Prestazioni efficaci e rispetto ambientale?

Si può rendere compatibile la necessità di veicoli con prestazioni efficaci nei servizi di polizia stradale ed il rispetto dell’ambiente, puntando a minori emissioni inquinanti?

E’ la domanda-sfida da cui è partito il progetto sperimentale per la predisposizione di una autovettura bifuel (metano e benzina) da utilizzare nei servizi in pattuglia della Polizia Municipale di Imola.

La realizzazione del progetto, sull’idea nata all’interno del Comune di Imola, e specificamente nel servizio Economato, è stata resa possibile dalla collaborazione con la Ditta Tartarini di Castel Maggiore e Alfa Romeo:

il prototipo è stato presentato all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari il 22 ottobre 2004 all’ambito della presentazione di nuovi modelli Alfa Romeo.

L’Alfa 156 Sportwagon bifuel fa oggi parte della "flotta" di veicoli in uso quotidiano della Polizia Municipale di Imola insieme ad altri mezzi "ecologici": tre scooter alimentati con gpl, una Hunday Atos a metano.
E’ l’inizio di un percorso che senz’altro vede la Polizia Municipale e il Comune di Imola impegnati ad assumersi in prima persona l’onere di essere d’esempio nella città rispetto all’obiettivo di riduzione dell’inquinamento e nella realizzazione di un ambiente cittadino più rispettoso della salute di tutti.

Caratteristiche tecniche dell'auto

La vettura scelta per questa iniziativa è un Alfa Romeo 1.8 Twin Spark 16v SW. La sua messa a punto è stata effettuata dalla Concessionaria Alfa Romeo di Imola "Autorally" collaboratore sempre presente durante tutta la preparazione del veicolo.
L'auto, equipaggiata in via sperimentale, è dotata di un impianto a metano messo a punto da Tartarini Auto di Bologna.

Esternamente si può notare la doppia alimentazione a livello dei serbatoi, differenziati, ma concepiti uno a fianco all'altro per una maggiore funzionalità.
La novità di questo equipaggiamento non è nella semplice alimentazione a metano ma per un Corpo di Polizia, nella gestione delle prestazioni ovvero:

• Durante il normale servizio di pattugliamento l'autovettura viene alimentata a metano
• Nel momento in cui occorre intervenire l'elettronica permette, senza distogliere l'attenzione degli Agenti, di passare direttamente alla alimentazione a benzina.

  Per non perdere le prestazioni legate alla stabilità innate di questo modello e dotare il veicolo di alimentazione con carburante pulito (da cui consegue un aumento di carico nel retrotreno) è stato messo a punto uno speciale assetto dalla STARK (di Pieve D'Alpago Belluno).

Parte di questo assetto revisionato lo si deve anche agli speciali cerchi di cui è stata dotata dalla TOORA S.p.A. (di San Paolo D'Argon Bergamo) e dalla fornitura estiva/invernale di pneumatici della Michelin Italia.

Tutto il vano tecnico, allestito nel baule, rende funzionale l'operatività degli Agenti di Polizia Stradale, come il rilievo dei sinistri stradali. Il poter estrarre completamente questo supporto tecnologico con due grandi vantaggi:

• Il completo uso degli spazi rimanenti (dopo l'allestimento a metano)
• Una ottimale ed ergonomica posizione del materiale, che ne consentono un migliore utilizzo da parte degli Agenti (altezza consona alla scrittura e aumentata distanza dal paraurti posteriore).

La vestizione esterna comprensiva delle luci di emergenza è stata realizzata dalla ditta FOCACCIA ATTREZZA VEICOLI di Cervia (RA).

All'interno troviamo:

• l'apparato ricetrasmittente EMC WARD V160 in banda VHF, analogico e digitale, dotato di ricevitore GPS per la radiolocalizzazione in modulazione FSK
• un Navigatore Satellitare CLARION NAX 9500 con monitor TFT da sei pollici a matrice attiva, per una migliore ottimizzazione dei servizi stradali.

Gli apparati sono stati installati dalla ditta "AUTRONICA" di Malpezzi Omar con sede a Lugo (RA).

Grazie al Settore Marketing di Alfa Romeo, il 22 Ottobre 2004, giornata di presentazione del veicolo sperimentale, sono intervenuti i piloti ufficiali della casa organizzati da GORDON DE ADAMICH e, in particolare, il Campione europeo 2003 del Campionato Europeo FIA GABRIELE TARQUINI.